多面能手——NO.17
梅特格(RenéMetge)年出生,他是法国的一位传奇车手,因为车技了得拿了不少的冠军,除此之外他还有着超强的赛事组织能力。
在场地赛方面,梅特格于年参加过法国的超级房车锦标赛(FrenchSupertouringChampionship),世界知名的勒芒24小时耐力赛他也参加了6年。此外他还拿到过包括RACTouristTrophy等在内的多个世界知名赛事冠军。
达喀尔拉力赛中,梅特格也是一个不可多得的非凡车手,年、年、年的3届达喀尔汽车组总冠军足以证明这个事实。纵观达喀尔汽车组的比赛历史,梅特格这样的成绩可以轻松排到前四,拿冠军的车手不在少数,但能拿到3个冠军绝对是凤毛麟角。
梅特格组织比赛也有把刷子,达喀尔拉力赛(年)、雪地摩托车拉力赛(年)、巴黎—北京拉力赛(年、年)、AfricaEcoRace拉力赛(年)全部都是他亲力亲为领头参与。即时不开赛车了也要在赛场上工作,绝对是精神矍铄、能力不俗的传奇老将。
开车技术一流、组织赛事能力超强、世界级比赛冠军获得者,能集聚这样的头衔只有传奇老将梅特格了!
达喀尔王者——NO.18
斯蒂芬·彼得汉塞尔(StéphanePeterhansel)是称霸达喀尔拉力赛的世界级王者选手,年——年,这30年的时间里彼得汉塞尔几乎是连续参赛28年(年未参加、年比赛未举行),他取得的成绩也是让人震惊的,6个达喀尔摩托车组总冠军、7个达喀尔汽车组总冠军,在冠军数量上简直无人可以撼动彼得汉塞尔的地位。
从两轮摩托车到四轮汽车,13个总冠军头衔已经让彼得汉塞尔成了达喀尔标杆性的神级人物,很多车手都是以他为榜样开启了越野拉力赛生涯。
深黄色为夺冠年份(左:汽车,右摩托车)
除了达喀尔,彼得汉塞尔还获得过巴黎—莫斯科—北京拉力赛、阿布扎比沙漠挑战赛、夏蒙尼24小时耐力赛、突尼斯拉力赛、莫斯科拉力赛、中国大越野等世界大赛的冠军。然而在丝绸之路拉力赛中,彼得汉塞尔总是被突如其来的意外遭遇打乱计划,如果未来能征服这个世界洲际拉力赛,那么他的职业生涯将更加完美。
年,彼得汉塞尔53岁,虽然年过半百,他却仍然屹立在越野界的战场上。期待这位越野老将能继续创造属于达喀尔、属于越野界的辉煌!
从年到年,从非洲大陆到南美大陆,39年的时间里出现了22位达喀尔汽车组冠军。比赛虽然已经成为往事,但这些车手最精彩、最感人的故事却不会褪色,因为他们拼搏的身影曾给我们带来过梦想、希望、激情与憧憬。达喀尔中国拉力赛即将启程,谁将在中国第一个获得冠军殊荣呢?我们一同期待!
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